Matal

Matal

dimecres, 30 de maig del 2012

Importacions de xina

OPI



Origen:
Dioscòrides Pedaci en parlà al segle II, Paracels l'emprà al segle XV i Van Helmonth al segle XVII. Sydenham, a la fi del mateix segle, l'emprà en la preparació de l'extret anomenat làudanum.

Antecedents / Context històric:
Els europeus van buscar altres formes de comerciar. L'opi era una droga que tradicionalment s'usava massivament (barrejat amb tabac) a Xina des del segle XV amb finalitats medicinals; els europeus van entaular relacions amb els traficants de droga xinesos, a els qui venien grans quantitats d'opi (5.000 barrils per any en la dècada de 1820) des de països com Birmània.
 


Característiques:
És una droga analgèsica narcòtica d'olor característica i un sabor amargant que s'obté fent incisions transversals en les càpsules verdes del cascall (Papaver somniferum), exsudant i dessecant a l'aire el làtex obtingut. Conté no menys d'un 9'5% de morfina. Les propietats analgèsiques i hipnòtiques d'aquest estupefaent són conegudes des de fa molts segles. Es presenta en pans ovals, aplanats, usualment d'uns 8 a 15 centímetres de diàmetre i de 300 a 500 grams de pes, tot i que n'hi ha fins de dos quilos. Els pans d'opi són d'un color bru clar que s'enfosqueix amb el temps, tous, coberts amb fulles de cascall i fruits de rumex.
 
Rellevància dins del país:
El comerç va créixer a la fi del segle XVIII i, encara que el Govern Qing va intentar detenir-ho, en la dècada de 1830 l'opi es consumia àmpliament a Xina: feia mandroses a les persones, danyava la societat i l'economia, i causava ingents despeses al país. En definitiva, el seu consum va ser rellevant encara que no ho hauria d'haver sigut.
 
Projecció Internacional:
Aquest producte ha augmentat el comerç pel món encara que no és un producte beneficis ja que té molts efectes nocius cap a la persona com l'adicció o el malestar general.
 
Altres:
Pot ser utilitzat directament fumat en pipa, begut en infusió o ingerit. Triga entre mitja hora i una hora en començar a notar els efectes, que poden durar fins a 6 a 8 hores i acostuma a anar acompanyat de vòmits



http://static.ddmcdn.com/gif/opium-1.jpg
Data de consulta: 31/05/2012


SEAT




Origen: 
SEAT és un fabricant d'automòbils català, sent també el principal fabricant d'automòbils de l'estat espanyol. La companyia va ser fundada el 1950 per l'empresa italiana FIAT i l'Institut Nacional d'Indústria (INI), amb l'objectiu d'aconseguir motoritzar popularment el país. Durant més de 30 anys, comprà les llicències de FIAT per poder fabricar i comercialitzar els vehicles d'aquesta marca sota el nom de SEAT.



Antecedents/ Context històric:
Els primers Seat que la companyia ha exportat de Martorell a la Xina, 250 Seat Leon que van partir del port de Barcelona el passat 10 de gener, han arribat al port de Tianjin. En un comunicat, la companyia automobilística ha informat que aquests vehicles, que ja han passat els corresponents tràmits duaners, seran comercialitzats a partir d'aquesta primavera en el gegant asiàtic.En les pròximes setmanes arribaran a la Xina noves unitats del Leon que van partir del port de Barcelona a principis de febrer i està previst que en la segona meitat de l'any s'exporti també a la Xina el nou model d'Ibiza. La companyia amb seu a Martorell espera augmentar la seva producció un 3% aquest any gràcies a les exportacions.
 

Característiques:

SEAT (acrònim de Sociedad Española de Automóviles de Turismo) és un fabricant d'automòbils espanyol amb seu fiscal a Martorell, actualment propietat del Grup Volkswagen. Es caracteritza per construir vehicles amb una línia més esportiva i mediterrània que les altres marques que integren el grup, d'unes línies més convencionals, valors que es veuen reflectits en l'eslògan de la companyia: "SEAT automoción".
 
Rellevància dins del país:
Les primeres 250 unitats de Seat León han arribat a la Xina i d'aquí a pocs dies hi arribarà el segon carregament. La marca comença a escalfar motors per l'inici de les vendes al país asiàtic d'aquí a pocs mesos. La marca del grup Volkswagen preveu vendre 3.500 cotxes en el primer any al mercat xinès, on ja venen totes les altres marques del consorci alemany amb molt bons resulta
 
Projecció internacional:
Aquesta importació ha ajudat a la projecció automobilistica a la xina, amb una millora econòmica de part tant per Xina com per els païssos que l'exporten.


http://www.seat-ibiza.es/wp-content/uploads/seat-ibiza-2008.jpg 
Data de consulta: 31/05/2012



Cap comentari:

Publica un comentari a l'entrada